Идеальная катушка.
Идеал существует только в нашем воображении, причем у каждого - свой. Например, кому – то идеалом видится сложно устроенный, дорого – богато выглядящий механизм, ценой как минимум в половину зарплаты, а кому – то предельно дешевое изделие, которое проще выбросить если оно сломается, чем регулярно обслуживать или чинить.
Лично мой идеал – это походный инструмент, не боящийся перегрузок и грязи, позволяющий смело забрасывать в гущу зарослей ценный воблер весом 4-5 г, без всякого опасения дергать джерки и резко отрывать от дна джиги любого веса, ни на минуту не задумываясь о его прочности и долговечности.
Свое представление я воплотил в КП114. В ее стоимости нет ни одного рубля, потраченного на «макияж» ради того, чтобы впечатлить рыболова. Мой принцип - надежная конструкция, лучшие, но покрытые невзрачной черной краской материалы ради того, чтобы шпуля не бликовала, а корпус - не скользил в ладони.
Шпуля и корпус КП114 сделаны из высокопрочного алюминиевого сплава Д16Т. Он отличается еще и тем, что лучше других легких сплавов проводит звук, что делает катушку особенно чувствительной. По причине чрезвычайно малого затухания звука сплав Д16Т часто принимают в качестве эталонного материала в ультразвуковой спектроскопии. (Кстати говоря, углепластик в 10 - 20 раз боле «глухой», нежели Д16Т ).
Как следствие – катушка обладает свойствами деки гитары, «усиливающей» даже самые слабые звуки, в том числе – от работающих подшипников. Уменьшить эти шумы нетрудно, для этого достаточно смазать подшипники густым маслом, а если действовать еще более радикально – то заменить «звонкие» материалы более глухими, например отлить ступицу из пластмассы или силумина, а корпус и шпулю изготовить из АМг6. Проблема в том, что оба варианта принципиально ухудшат реальные рабочие свойства катушки. Для меня такой подход – неприемлем.
Мастеровитые рыболовы неоднократно пытались «улучшить» КП114, в том числе устанавливая в шпулю самые дорогие керамические подшипники. В результате катушка начинала гудеть, как турбина вертолета. Дальность заброса не уменьшалась, но и не росла, не уменьшался и нижний тест по приманкам. Шум подшипников слышен по той причне, что материал катушки – максимально звонкий.
Еще одна особенность конструкции КП114 – наличие ощущаемого продольного люфта шпули.
Ось шпули практически любой современной мультипликаторной катушки свободно скользит во внутренних обоймах подшипников, т.е. имеет изначально весьма большой продольный люфт, выбираемый осевым подтормаживателем, так называемым «осевиком». Такая конструкция -весьма грамотная, поскольку позволяет исключить продольные нагрузки на шариковые подшипники.
В современных моделях узла вращения КП114 реализован аналогичный подход. Увидеть отличие от предыдущей конструкции возможно только после разборки узла. Катушки первых лет выпуска в этом плане были менее совершенными, но тем не менее исправно служат уже полтора десятка лет.
Будучи уверенным в качестве своих расчетов и представлений, автор «Нельмы» гарантировал работу катушек в течении 5 - ти лет. Теперь же, когда расчеты проверены годами и тысячами рыболовов В. Пилипчук увеличил гарантию на свои катушки до 15- ти лет.
. Отличная сохранность, может коллекционной ценостью обладать.