Переделка Yamaha 9,9 в 15

[Lёха-Dзержинский]

Часто на форумах спрашивают, а как? На пальцах объяснить порой бывает достаточно трудно.
Всё достаточно просто, отсоединяем тяги там где красные стрелки на фотке.
Там где зелёная стрелка стоял ограничитель открытия дросселя карба. Откручиваем болт и удаляем его. На фотке нет, уже давно кебенизирован.

 

[Lёха-Dзержинский]

Вот они и отсоединены, карб крепят вот эти два болта, с другой стороны от него отсоединяем шланг подачи топлива.

 

[Lёха-Dзержинский]

Откручиваем их и вынимаем впускную коробку а за ней и карб.

 

[Lёха-Dзержинский]

И видим клапанную коробку, отсоединяем от неё шланг обозначенный стрелкой слева а справа это шланг подачи топлива к карбу. Отворачиваем винты крепящие коробку и вынимаем её.
Видно как ограничители позволяют открываться лепесткам, всего то 2,5-3мм .

 

[Lёха-Dзержинский]

Откручиваем ограничители и правим их, так чтоб размер открытия увеличился до 6,5-7мм.
Одна сторона готова и мы видим разницу, затем обе.

 

[Lёха-Dзержинский]

Ставим всё на место, предварительно обезжирив контактные поверхности и очень тонко смазав их герметиком.
Не забыв про потайной шланг к клап.коробке меж прочим.

 

[Lёха-Dзержинский]

Ну и завершаем работу заменой винта с 9" на 11

 

[Lёха-Dзержинский]

Взято с просторов инета. Это для тех кто решит самостоятельно переделать из Ямахи 9,9 в Ямаху 15.

Это для более новых моторов.



В ранних моторах нужно было ещё и карбюраторы менять.