Лодочные моторы

[Lёха-Dзержинский]

В этой теме обсуждаем лодочные моторы

 

[Taxa]

1. Где на шланге лучше разместить грушу? ближе к баку, или ближе к мотору? Есть какие-то правила в этом вопросе?
2. Как правильно выставить угол наклона двигателя (относительно транца)?

 

[ZANDERFISH]

У движка есть несколько регулировочных отверстий. Соответственно, угол наклона транца постоянен. Движок можно опускатьи поднимать по этим регулировочным дыркам в зависимости от нагрузки на лодку, от центровки масс, т.е. пассажиров и т.п. Ну и ходовой или силовой винт стоит, тоже можно дырками регулировать. Опренделяется только опытным способом на воде.

 

[siddor]

Сегодня получил второй судовой билет, на дюральку. Сравнил его с первым. Разница уже сушественная. Если раньше спасжилет требовался только для пассажиров, то теперь уже как в Европе на всех в лодке. Ну там ещё по мелочи прибавили, что б ходить можно было без посадочных мест. Перечислять не буду, а вот одна фигня меня смутила, да ещё в двух экземплярах. Называется этот дифицит очень просто:"фальшфейер".Я такого ругательства в русском лексиконе что-то не припомню. Может кто знает это чудо техники в двух экземплярах?

 

[якут]

Сегодня получил второй судовой билет, на дюральку. Сравнил его с первым. Разница уже сушественная. Если раньше спасжилет требовался только для пассажиров, то теперь уже как в Европе на всех в лодке. Ну там ещё по мелочи прибавили, что б ходить можно было без посадочных мест. Перечислять не буду, а вот одна фигня меня смутила, да ещё в двух экземплярах. Называется этот дифицит очень просто:"фальшфейер".Я такого ругательства в русском лексиконе что-то не припомню. Может кто знает это чудо техники в двух экземплярах?

Валер это сигнальный огонь.Его поджигаешь как бенгальский и горит он ярко.

 

[shimakasim]

И кстати эту хреновину не которым пишут в билет и на ПВХ-лодки, которые вроде с огнём не очень то и дружат

 

[якут]

И кстати эту хреновину не которым пишут в билет и на ПВХ-лодки, которые вроде с огнём не очень то и дружат

Ну это по инструкции типа положено. Мне в ГИМСе не вписали эту штуку.
Зато фонарик вписан.

 

[siddor]

Валер это сигнальный огонь.Его поджигаешь как бенгальский и горит он ярко.

А где эту хрень купить? Ведь до Нового Года ещё далеко.

 

[якут]

А где эту хрень купить? Ведь до Нового Года ещё далеко.

Я в экстриме в лодках видел.

 

[Peter_VP]

А где эту хрень купить? Ведь до Нового Года ещё далеко.

Валер, да не парься ты! У меня он тоже вписан, я даже сдуру купил пару штук (через Интернет нашёл фирмёшку какую-то). Никто их спрашивать не будет из нормальных инспекторов, мне так в ГИМСЕ сказали. Потому как если их в лодке зажечь, то сгоришь НАХ вместе с лодкой - она ж резиновая или ПВХ!!! А потом, они только в ночное время актуальны, а днём свистком пользоваться можно !!!

P.S.
===
Я даже техосмотр в Захарково без них проходил, слова не сказали (хотя в судовом какая-то гадина их жирно вписала). Сколько же у нас дебилов ещё водится ...

 

[Peter_VP]

Петь, так Валера себе алюминиевую купил, чтобы фейерверки можно было запускать! В этом и дело.

Да, это я просмотрел ... К "люминю" может и полагаются фальшфейеры.

 

[siddor]

А вот и она в исходном состоянии.

 

[siddor]

Это "Прогресс 2М" 1970 г.в., грузоподъёмность 475 кг., но будет больше, разрешённая моща 40 лошариков (по заводу только 30), можно сделать и больше, но мне этого хватит. Движок планирую F40BETL от Ямы или Мерка, что не существенно. Доставляться к воде есно на трейлере, а храниться в тёплом гараже.
Евгений, помощь конечно нужна, но не физическая, а разведывательно-иинформативная. Я уже 3 недели ищу дюраль 5-6 мм. и заклёпки под молоток из Д18 или АМГ. Нашёл только лист 16 мм. точно по размеру, но он слишком тяжёл для транца. Заклёпки надыбал 6 мм и то под потай. В одном месте правда пригодились, а вот в других местах лучше применить 4 мм., ну 5 в крайняк.

 

[якут]

Коллеги, тут назрел вопросец, сколько 5-сильный мотор в час жрёт по стоячей воде, ежели его на катамаран поставить с загрузкой кил 600.

 

[volman]

Коллеги, тут назрел вопросец, сколько 5-сильный мотор в час жрёт по стоячей воде, ежели его на катамаран поставить с загрузкой кил 600.

Виталь, ну ты спросил...
Ты кривую расхода никогда не видел? Ты ещё учитывай, что на глисс кат никогда не выйдет в силу собственной конструкции. Всё будет зависеть от типа и марки мотора и от того, насколько ты будешь выкручивать ручку газа. ИМХО, но это возможно проверить только опытным путём. С конкретным судном и мотором. Могу только сказать, что оптимум по расходу есть - это точка, где кривулина расхода (от скорости) начинает резко задираться вверх. Т.е. скорость растёт незначительно, а расход в геометрической прогрессии.

 

[якут]

Виталь, ну ты спросил...
Ты кривую расхода никогда не видел? Ты ещё учитывай, что на глисс кат никогда не выйдет в силу собственной конструкции. Всё будет зависеть от типа и марки мотора и от того, насколько ты будешь выкручивать ручку газа. ИМХО, но это возможно проверить только опытным путём. С конкретным судном и мотором. Могу только сказать, что оптимум по расходу есть - это точка, где кривулина расхода (от скорости) начинает резко задираться вверх. Т.е. скорость растёт незначительно, а расход в геометрической прогрессии.

Серёг спасибо тебе за теорию:yes: Мне фишбандиты ответили уже. На 10 км 1 литр.При загрузке 1 тонна кат - 6 ка. Значится против течки нужно брать в два раза поболе.

 

[volman]

якут
Виталь, всё-равно это "пальцем в небо". Только конкретное судно с конкретным мотором и путём испытаний и замера скорости и расхода ( не буду уж развивать теорию о том что и винты бывают разные). А доп. топливо на течку рассчитать элементарно - из собственной скорости судна на стоячке вычитай скорость течения.

 

[якут]

якут
Виталь, всё-равно это "пальцем в небо". Только конкретное судно с конкретным мотором и путём испытаний и замера скорости и расхода ( не буду уж развивать теорию о том что и винты бывают разные). А доп. топливо на течку рассчитать элементарно - из собственной скорости судна на стоячке вычитай скорость течения.

Серёг мне люди скинули данные на 5 сильные мерки, правда суда разные. Так у них данные сходятся.Различие совсем небольшое.
А по поводу доп топлива на течку... мне как то не показалось это элементарным, может я бестолковый в этом деле. Давай расчитаем доп топливо на Шарью. Допустим мы в низах вверх скребёмся? течка везде неоднородная, или ты предлогаешь съездить и замерить предворительно? Тут как раз среднее по больнице самое то. Вот я и увеличил в два раза.Во всяком случае дифицыта испытывать не будем. А тащить всё одно не на себе.

 

[якут]

Ну вот сравните

это:
-Якут:
А можешь и здесь посмотреть http://fishband.ru/story_details.php?story_id=301

Расход - такой же - до 1 литра в час при скорости 6-10 км
ПАМ

и вот это:

- Якут:
За 15 ходовых дней мы прошли 422 км. Самый большой переход 58 км. Самый маленький 4 км.
Расход бензина составил 42 литра или примерно 1 литр на 10 км.
Время работы мотора 52 часа (по счетчику моточасов).
cредняя скорость на маршруте 8,1 км/ч, Максимальная 10,6 км/ч
Загрузка катамарана в начале маршрута - 1000 кг.

http://fishband.ru/story_details.php?story_id=418

ЗЛАЯ@

Ну у нас лодки полегче будут. и парусность у них поменьше, адназначна:yes:

 

[biggpike]

А электромотор тоже надо регистрировать и права нужны?