Авто
- Автор темы Lёха-Dзержинский
- Дата создания
- С нами с
- 10 янв 2008
- Сообщения
- 2.517
- Репутация
- 1.325
- Откуда
- Кацапия
Коль, знаю. А ты на машинах, ни ни? Только лясопед, электричка, и машина друзей...
- С нами с
- 10 янв 2008
- Сообщения
- 2.517
- Репутация
- 1.325
- Откуда
- Кацапия
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 2.969
- Репутация
- 1.312
- Возраст
- 69
- Откуда
- г.Дача
Мих, во-первых фильтры грубой и тонкой очистки должны быть заполнены до отказа. Я не силён в РД28, но у меня соляру "сосёт" ТНВД и на нём стоит насос ручной подкачки. Вот до него система должна быть заполнена топливом. Ты вот скажи после каких манипуляций у тебя прекратилась подача топлива? Если менял топливные фильтра, то перед установкой нового в него надо полностью налить соляры, а потом только прикручивать на место. Есть у меня одна метода, не раз проверенная. Снимаешь шланг обратки с фильтра и откручиваешь дренажный болт (сверху) на фильтре грубой очистки. Потом автокомпрессором создаёшь давление в бензобаке и фильтр заполняется. Потом уже ручным насосом на ТНВД догоняешь соляру в насос. Но этот метод применим для ТД42 и подобных.
Нууча
Почётный рыбак сайта
- С нами с
- 3 май 2011
- Сообщения
- 2.094
- Репутация
- 1.956
- Возраст
- 55
- Откуда
- Москва
завел, Михалыч?Всем дизелистам предлагаю напрячься )))
Нихрена не могу завести патруля. Сейчас стало понятно, он не просто завоздушен, топливо вообще не идет к мотору.
Поменял трубку которая идет от топливного фильтра к тнвд (или х-з к чему она там идет, но от фильтра в противоположную от бака сторону ))) на прозрачную. Т.е. исходя из моего понимания, если стартер крутит и параллельно качаем лягушку то по этой трубке соляра должна бежать к мотору. При всех этих манипуляциях, трубка эта пустая совсем...
Кто помимо лягушки заставляет топливо бежать к двигателю ? топливный насос ? где он находится ? до топливного фильтра или после ? он соляру пихает от себя в мотор или сосет на себя ?
Короче. Почему соляра не идет к двигателю ? (на всякий случай, для гусаров: бак полный)
- С нами с
- 2 июл 2007
- Сообщения
- 1.719
- Репутация
- 1.809
- Возраст
- 60
- Откуда
- мск
Не. Вместе с ССВ почти целый день промудохались, понту нет, бобик сдох )))
Надо везти в сервис. Там походу уже не в завоздушивании дело, там или с тнвд надо разбираться или с форсунками, а это стенд и т.п. ... короче в сервис.
пс. да уже и пора наверное пришла, 220тык как никак пробежал без единой серьезной поломки..
хотя и хотелось бы конечно ещё тыщ 200 махнуть без гемора )))
Надо везти в сервис. Там походу уже не в завоздушивании дело, там или с тнвд надо разбираться или с форсунками, а это стенд и т.п. ... короче в сервис.
пс. да уже и пора наверное пришла, 220тык как никак пробежал без единой серьезной поломки..
хотя и хотелось бы конечно ещё тыщ 200 махнуть без гемора )))
shimakasim
Местный "Танцор"
- С нами с
- 29 май 2007
- Сообщения
- 2.239
- Репутация
- 1.421
- Откуда
- Москва
Ну, и меня настигла участь морочиться с вумным двигателем..
Горит чек. Сбрасывали ошибку, снова через день загорелся. Обнулили нах всё. Горит.
Горит вроде как из-за клапана EGR, далее в цепочке естественно сажевый фильтр.
Варвара едет, как всегда. Никаких сторонних явлений.
Замена EGR - 22400 сам клапан, 7200 работа.
Если не поможет, далее идёт в причинах фильтр, это вообще за 100 тыров.
Я так уже решил, что 30 рублей прекрасно будут жить в семейном бюджете, накуй этот клапан.
Но чёйто очкую.
Чего скажете, дизеляки?
Горит чек. Сбрасывали ошибку, снова через день загорелся. Обнулили нах всё. Горит.
Горит вроде как из-за клапана EGR, далее в цепочке естественно сажевый фильтр.
Варвара едет, как всегда. Никаких сторонних явлений.
Замена EGR - 22400 сам клапан, 7200 работа.
Если не поможет, далее идёт в причинах фильтр, это вообще за 100 тыров.
Я так уже решил, что 30 рублей прекрасно будут жить в семейном бюджете, накуй этот клапан.
Но чёйто очкую.
Чего скажете, дизеляки?
- С нами с
- 2 июл 2007
- Сообщения
- 1.719
- Репутация
- 1.809
- Возраст
- 60
- Откуда
- мск
Нах их обоих разом! и егр и сажевый. Патрули с заглушенными еграми ходят сотнями тысяч и не жужжат. Сажевый тем более, приблуда сцуко лишняя напрочь. Видел отчеты о забитых сажевых у новых машин на 15000км пробега 
пускай бля сначала топливо нам за наши деньги подадут правильное а потом пускай борются за евро 4.5.6. и т.д.
пускай бля сначала топливо нам за наши деньги подадут правильное а потом пускай борются за евро 4.5.6. и т.д.
shimakasim
Местный "Танцор"
- С нами с
- 29 май 2007
- Сообщения
- 2.239
- Репутация
- 1.421
- Откуда
- Москва
Если глушить, значёк чек будет гореть. И хз, чего из-за этого можно проипать.
Или можно без последствий программу перепрошить, и чек погаснет, но служить сигнализатором в случае чего другого будет?
Или можно без последствий программу перепрошить, и чек погаснет, но служить сигнализатором в случае чего другого будет?
ssv
Легенда форума
- С нами с
- 20 авг 2007
- Сообщения
- 1.954
- Репутация
- 2.942
- Откуда
- Москва
Макс, наверняка на форуме дизелистов обсуждалось уже давно, как удалить егр с автомобиля с телефонами и координатами специалистов, главное найти понимающих, а не пропиаренных. Сделают в лучшем виде!
Для этого перелопатить кучу тем на разных форумах, ну и я спрошу на своём....
Вот сюда звякни и задай вопросы. может подскажут чего, а может и сами занимаются....
http://eurodiesel.org/feedback.html
- С нами с
- 2 июл 2007
- Сообщения
- 1.719
- Репутация
- 1.809
- Возраст
- 60
- Откуда
- мск
Есть (из известных мне) два варианта после удаления егр и (или) сажевого.
1. удаляют и физически и програмно. Программа остается та же только уже без следов егр или сажевого.
2. удаляют физически + ставят какую то обманку.
т.е. после удаления чек полюбому не горит. Удаление сажевого кажется кроме понижения с евро4, например, до евро3, ни на что не влияет. Удаление егр, кроме необоснованных слухов что влияет на ресурс, так же не влияет ни на что. Необоснованных, потому что, точно знаю про патрули с новья с заглушенным егр бегающих уже под 300тык.
1. удаляют и физически и програмно. Программа остается та же только уже без следов егр или сажевого.
2. удаляют физически + ставят какую то обманку.
т.е. после удаления чек полюбому не горит. Удаление сажевого кажется кроме понижения с евро4, например, до евро3, ни на что не влияет. Удаление егр, кроме необоснованных слухов что влияет на ресурс, так же не влияет ни на что. Необоснованных, потому что, точно знаю про патрули с новья с заглушенным егр бегающих уже под 300тык.
Нууча
Почётный рыбак сайта
- С нами с
- 3 май 2011
- Сообщения
- 2.094
- Репутация
- 1.956
- Возраст
- 55
- Откуда
- Москва
у меня уже 90 тыщ как заглушен... из минусов - при очень резком старте загорается и гаснет чек... ругается на датчик абсолютного давления... глушили как физически , так и в мозгах с дальнейшей прошивкой.... стало все это мне в 5 тысяч, ну и катализатор выбили + еще 3000...
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 8.918
- Репутация
- 6.844
- Возраст
- 59
- Откуда
- Москва
Макс, эти коммон-рейлы с из евро4-5 нах. ЕГР все выкидывают и физически и програмно. Никаких чеков нет. Мотору легче дышать на нашем говне (топливе) и влияет только на выбросы, как ЕГР так и сажевый. Т.е. вместо Е-5 у тебя будет Е-3
Я пока не выбросил, но как только начнёт ипать мозг, в топку.
Я пока не выбросил, но как только начнёт ипать мозг, в топку.
shimakasim
Местный "Танцор"
- С нами с
- 29 май 2007
- Сообщения
- 2.239
- Репутация
- 1.421
- Откуда
- Москва
Товарищщщи дорогоие, не надо мне рассказывать, для чего эти два элемента в современном дизеле)))))
Ткните пальцем на проверенных спецов)))
Лопатить форумы ну нет ни желания, не времени.
И камнями и прочими какашками в меня не кидать за лень.
Ну где же наш тракторист Сидороффф...
Ткните пальцем на проверенных спецов)))
Лопатить форумы ну нет ни желания, не времени.
И камнями и прочими какашками в меня не кидать за лень.
Ну где же наш тракторист Сидороффф...
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 8.918
- Репутация
- 6.844
- Возраст
- 59
- Откуда
- Москва
Просто у каждой марки свои спецы, я так думаю. Особенно по чиповке.
shimakasim
Местный "Танцор"
- С нами с
- 29 май 2007
- Сообщения
- 2.239
- Репутация
- 1.421
- Откуда
- Москва
Олег, спс