Лодочные моторы

[biggpike]

Правильно, у меня 9,8 и 2,5
плюс электро

 

[Dragster]

Скажу так - 15ка - 2т и только Мерк. Вес+мультирумпель рулят и разуливают. + удобство изменения угла наклона. У бати Яма 15 - тяжелее немного, неудобно менять наклон мотора. Ходил на Сузе 15 - чумовая тряска румпеля, потом 2 дня тремор как с похмелья.

Хотяяя, если таскать и в основном в одного... тогда Тоха 9.8. Поэтому именно Тоху себе и купил летом. Лодку - пока морщу моск. Хочу НДНД. Склоняюсь в пользу КомпАса 350, хотя задумываюсь над 380м...

 

[I-RU fish]

По поводу производства бензина. Тут высказывалось мнение, что 95 это напичканный присадками 92. Так вот, из ректификационной колонны выше чем 80 не течет в принципе. Нигде: ни в России, ни в Японии. На современном нефтеперегонном оборудовании выход количественно заметно выше, чем у нас, но все равно октановое число ограничено химическим составом самой нефти. Все более высокие октановые числа, в т.ч. и 92, получают присадками. А их без разницы, где добавлять: у нас, у них. Кстати, именно характеристиками прямогонного бензина объясняется тот факт, что все ранешние советские авто ездили на 80-м и 76-м. А 92-й появился специально для буржуйских жигулей.

 

[евгений]

В пятницу консервировал мотор на зиму. Поговорил с мастерами. Самый лучший мотор - Тоха 9.8. Самых плохой - Тоха 5 Вот такое мнение профи.

 

[Дмитрий]

Как зеЁб меня лет несколько т.н. 9,8....
И обслуживание ему в разных сервисах делал, глох или не заводился, зараза.

Кста. сервисмЭны тоже разные бывают, как-то поехал на алтушку в районе Гостиничной улицы, проклял потом все на НВ с этим мотором. Эти уроды масло и свечу не поменяли, хотя по накладной все работы провели.

 

[Andreyka]

Скажу так - 15ка - 2т и только Мерк....

Плюсы Мерка 15 хорошо известны,но есть большой минус-троллинг с дауном,да и без оного тоже.
С мотором без мультирумпеля не вынимая снасти,а тем более не выматывая даун скажем метров с 30_и,поставил на нейтраль и дал мотору пробздеться.
А Мерк?
Остановись,выматай спин,выматай даун,выйди на глисс(а вдруг волна с полметра?),остановись и снова здорово-прицепи прищепку,опусти даун на нужную глубину,а если счётчика нет?
Вобщем для троллинга Мерк никак не подходит.

 

[Dragster]

Нуууу, троллинг с даунриггером - очень уж специфичная вещь! Просто троллить с ним - весьма неплохо, как и с любым другим. Хотя нет - при посадке на зацеп крутанул кистью и моментально вырубил передачу, ни вертеться, ни искать рычажок... Изменение угла наклона мотора одной рукой тож не последнее дело - этой весной на Волге, в ВОВке известном болоте, краем глаза на глиссе усек сеть, поперек которой я летел, буквально за 3 метра до носа лодки. Спокойно не сбавляя газа поднял мотор и проехал сеть.
Ручка переноски - ооочень удобная!
А Тоха - просто легкая и дешевая. Вчера на Рузе мозги на заводке основательно потрахала. Правда, у меня холостой не отрегулирован - 3 раз с момента покупки вышел на воду, вернее второй (нулевой был в бочке)... В общем,заводишь с первого рывка, 2-3 сек работает, глохнет. И так раз 10. Потом кое-как завел, прогрел - глюки пропали. Завод с первого рывка и нормальная работа.

 

[якут]

Ну мне кажется тролить с двухтактником выше 5 сил на таких лодках вообще несколько неправильно...ИМХО конечно....

 

[siddor]

Ну мне кажется тролить с двухтактником выше 5 сил на таких лодках вообще несколько неправильно...ИМХО конечно....

Не Виталь, неправильная ИМХа твоя. Я даже на своём ветерке 8 тролил. В этом году на ямашке 40 2т в Карелии кумжаков тролил. Правда она у меня миксовая, но всё же. Сейчас её продаю.

 

[якут]

Так Валер тролить то можно и на 120 сильном... я то же в этом году тролил на 15 -ке. Вот только на на джонсоне 4-х тактном мне как то поудобней показалось и прожигать его время от времени не нужно....Опять же на лёгкой ПВХ...
Безусловно мои слова справедливы, если на большую воду человек может позволить себе поставить на лодку второй мотор. Ну и миникота тоже наверное хороша....для этих целей.

 

[Lёха-Dзержинский]

В пятницу консервировал мотор на зиму. Поговорил с мастерами. Самый лучший мотор - Тоха 9.8. Самых плохой - Тоха 5 Вот такое мнение профи.

Жень, у Сереги-Сухогруза комплект такой:
Каймам 330 и Тоха 5 2т и работает уже около 5-7 лет и проблем никогда небыло. Этот комплект был в прокате и он купил в инете его б\у . Так,что я их не слушаю особо.

 

[якут]

Ребят, тут спорить можно до бесконечности....как с машинами.
Тем кто выбирает мотор для лодки и мучается с мощностью... Вот примерное правило для ПВХ лодок. Что бы вывести лодку на глисс....нужно:
1л.с на 25-30 кг веса.
То есть, ежели я скажем собрался выезжать на воду вдвоём с женой на лодке весом 30кг вес жены - 100кг, мой вес 70 кг ))))
то получается (30+70+100):25=8 сил. Мотора 9.8 вполне хватит, даже запас будет маленький.

 

[Юрист63]

Виталь, еще очень сильно от длины лодки зависит, на Фрегате 290 тот вес который ты написал, 9,8 выводит на глисс с большим трудом и с танцами с бубном.

 

[якут]

Безусловно Дим, чем длинее лодка тем быстрее выйдешь. Тут конечно есть свои критерии. Я для себя лодку такой длины просто уже не возьму. Хоть сидалище у меня уже тренированное, но своё... и отбивать лишний раз не хочется. Да и позвоношник поберечь нужно..... Пусть размерчик 360 и тяжелее, но на большой воде как то увереннее себя с таким чувствуешь, а длиннее ещё лучше. Покатался сейчас на 460 так на меньшее и садиться больше не хочется.

 

[Andreyka]

Нуууу, троллинг с даунриггером - очень уж специфичная вещь!

Полностью согласен!
Но и обычный троллинг требует периодической(30 минут), 2-3_и минутной прогазовки,чтобы из горшков вся срань вылетела,а это 3000-3500 оборотов в минуту.
Без мультирумпеля в дрейфе погазовал и дальше пошлёпал,а с мультирумпелем-будьте любезны на глисс!
А там волна с полметра!!!
Я не трус,но что это такое мне хорошо известно!

 

[якут]

Андрей, для Мерка полчаса это не о чём... Вообще то я могу надеть каску и высказать такую штуку - Мерк вообще прогазовывать не нужно. Это я про пятнашку. Но сразу же такую штуку скажу. На последних пятнашках стали ставить кнопочку такую справа снизу именно для прогазовки. А вот достоинства мультирумпеля очевидны. При зацепе, используя мотор, легко подойти к месту зацепа одна рука на румпеле вторая на катушке. Спиннинг меж ног зажат. С обычным румпелем резко остановится и сдать обратно не получится. Нужно спиннинг из рук выпускать.
И ещё чем мне 15-ха мерк нравится. Всё можно делать одной рукой. Например регулировка фрикциона поворота мотора. Рычажок мухой довернул и всё. Регулировка холостыми около румпеля. Ну и наконец включение "ход-реверс" На мерке просто не возможно включить реверс не скинув обороты... а это в свою очередь оченно полезно для редуктора. Например - заметил сеть, или ещё какое припятствие и нужно срочно либо скорость погасить, либо вообще остановиться... Тут моторчик с мультирумпелем то и выручит.
И ещё при включении хода мотор автоматически разблокируется, что полезно при наезде на припятствие, а при включении реверса мотор так же автоматически блокируется, что не даёт винту выскочить из воды... да в общем то преимуществ хватает....если ещё и залезть в технические детали, то ууууу много можно понаписать как за, так и против. Самое главное этот мотор мне нравится и всё.

 

[вов]

Андрейка, вот и шлёпай без мультирумпеля. На том, что имеешь. А владельцы этих самых румпелей после (О БОЖЕ) получаса прости Господи бэзпрерывного троллинга, развернуться, газанут и вмиг окажутся на а) исходной точке проплыва, б) в новой точке, в) на базе за рюмкой чая.
Ога.

Макс, в мультирумпеле есть 1 удобство - переключение передачи и только. Я троллил на Ахтубе как с ним(мотор Мерк 8ка старая, взятая на базе в аренду), так и без него(Тоха 9,8 своя) - ни каких неудобств не испытывал.

А будете с Андрейкой срацца, буду удалять .

 

[shimakasim]

Всё о мерке сказано сто раз - того, что есть у него, нет и не будет у бюджетной Тохи. Все вопли, или разговоры, о том, что Охатцу мотор супер - пупер происходят от владельцев данных моторов. Причина покупки оных банальная нехватка средств на эный момент. были деньги - была ба ЯмаХондаМерк. А так. Эту тоху поднять - зафиксировать сдохнешь свернув спину, и привычка тут не причём Мерк самый удобный в эксплуатации мотор.

 

[вов]

Всё о мерке сказано сто раз - того, что есть у него, нет и не будет у бюджетной Тохи. Все вопли, или разговоры, о том, что Охатцу мотор супер - пупер происходят от владельцев данных моторов. Причина покупки оных банальная нехватка средств на эный момент. были деньги - была ба ЯмаХондаМерк. А так. Эту тоху поднять - зафиксировать сдохнешь свернув спину, и привычка тут не причём Мерк самый удобный в эксплуатации мотор.

Тоха 26кг и Мерк 35.....ты говоришь, что Тоху не поднять и не зафиксировать?.....ложись спать завистник

 

[shimakasim]

На транце разницы в весе нет. Доброе утро, иди делать зарядку