Ivanuch
Местный житель
- С нами с
- 5 сен 2007
- Сообщения
- 485
- Репутация
- 678
- Возраст
- 67
- Откуда
- Собяновка.
Ни кому не собираюсь открывать Америку! Да и цели такой нет. Хочу поделиться своим опытом, наблюдениями, информацией о покупке, эксплуатации лодок ПВХ.
Первое. Прежде чем задаться вопросом о покупке лодки, надо сперва прикинуть свои финансовые возможности. Иными словами Бюджет покупки.
Второе. Уяснить для себя условия и место хранения купленной лодки. То есть, где будете хранить три «места груза»?!
Третье. Оценить возможность Вашего транспортного средства, по доставке плавсредства к водоему. ( У меня получилось, что при покупке первой лодки, авто не было рассчитано на габариты сумок с лодкой. Пришлось покупать прицеп.)
Четвертое. Определиться с количеством людей которые будут участвовать в эксплуатации лодки. То есть в количестве «пассажиров».
Пятое. Определиться с районом рыбалки. На каких водоемах будете использовать свое плавсредство?
Отсюда и начнем. Есть лодки «питерские», «китайские» и все остальные. Питерские «родоначальники» производства лодок ПВХ в России. Конечно могут возразить многие, но где вы найдете столько «цехов» по производству лодок ПВХ?. Одними из основателей являются Николай Мнев и Сергей Мнев(лично знаком). Один командует «Мнев и К», другой «Посейдон». Но как известно все лодки «из одного гнезда»! Люди уходят, приходят, технологии растаскиваются. Так что особого чуда от лодок ждать не чего, но может быть только каких то усовершенствований. Правда появились конкуренты «китайцы»! Многие российские производители перенесли свои производства в Поднебесную. Но как перенесли? Просто разместили свои заказы под своим брендом.
Есть и у нас новые производители, не реклама, очень интересные лодки у Вятской лодочной. Поступают лодки и из ближайшего зарубежья, Украины. Можно еще много приводить примеров, но перейдем к частностям.
Вы решили купить лодку для рыбалки, определились с Бюджетом. Как выбрать? Вопросов возникает много! Если ловить в одно лицо, то надо подбирать «комплект эгоиста». Комплект эгоиста- это лодка 300-340, под мотор 10-15 сил. Отсюда начинается проблемы. Как правило это лодки килевые с дополнительными прибамбасами, надувной или жесткий киль, пайолы, транец, баночки. А это вес. Обычно от50 до 80кг, в зависимости от плотности материала. Но это не только вес, а еще и объем, две-три сумки. Их дома. особенно в квартире хранить проблематично(если только жена единомышленник). Не вся кий автомобиль готов вместить в себя данный груз, это еще без мотора. О моторе. Мотор нужен от 10 до 15 сил. А это уже влечет обучение на Право управлять маломерным судном, регистрация данного судна в ГИМС МЧС, прохождение ТО, комплектация судна, спасжилетами, якорем, швартовочными концами и т.д. По опыту знаю. Как правило люди «попадающие в зависимость» от такой болезни как лодки, начинают страдать другой болезнью как «гонка вооружений»!
Рассматриваем комплект по району применения. Если комплект будет использоваться на небольших водоемах, то достаточно диаметра баллона 38-40 см, если на реках, 40-42, на озерах как Ладога, Онега, Рыбинское и т.д водохранилишах от 42 и выше. В зависимости от этого и будет увеличиваться вес лодки. Если брать по моторам, то 2,5-5; 5-9,8; от 10 – соответственно. Но кто хотя бы раз покатался под ПЛМ, тому сразу хочется чего-то большего! Проверено!
От размера лодки зависит и время сборки лодки.
Есть еще безтранцевые лодки ПВХ, ну это вообще для очень больших эгоистов. Потому что в ней только одному можно сидеть. Напрасно кто думает если лодка с двумя сидушками, то в ней будет комфортно двум человекам?! Обычно в таких лодках диаметр баллона от 32 см, и если вес каждого «пассажира», вместе со снаряжение будет примерно 100кг, То представьте, какой запас плавучести лодки будет?
Лодки могут быть под электромотор, но опять же нужно учитывать район плавания.
Теперь о плотности материала. Поставщиками материала ПВХ являются финские, немецкие и корейские производители. Самый популярный у нас – финский. Многие менаГеры от продажи будут вас уверять что материал из которого изготовлена данная лодка это 5-ти, 6-ти слойный материал ПВХ. Абсурд! Технология материала одна и та же, только наполнение материала вяжущими компонентами разная. Отсюда и плотность материала. Чем выше плотность, тем больше вес! И не надо верить что лодка из пятислойного материала весит 40-50 кг, при плотности 1100 гр/м. И потом. При использовании материала с высокой плотностью, себестоимость лодки увеличивается, значит и увеличивается цена на выходе. Так что многие производители пытаются экономить на материале. Комбинируют, баллоны из одного, дно из другого. Одни китайцы шпарят из одной плотности, отсюда у них и лодки не подъемные!
Не буду останавливаться на марках и производителях. Здесь на вкус и цвет…. Одно могу сказать, что выбор происходит, что бы кто не говорил, чисто визуально, а не головой!
Но одно только хочу добавить. При выборе лодки соизмеряйте свои хотелки и возможности!
Если кому мои «соображалки» и помогут. То я буду рад. А так обращайтесь, что знаю, расскажу и покажу. Очень много наработок по лодкам ПВХ. При том что своими руками.
Первое. Прежде чем задаться вопросом о покупке лодки, надо сперва прикинуть свои финансовые возможности. Иными словами Бюджет покупки.
Второе. Уяснить для себя условия и место хранения купленной лодки. То есть, где будете хранить три «места груза»?!
Третье. Оценить возможность Вашего транспортного средства, по доставке плавсредства к водоему. ( У меня получилось, что при покупке первой лодки, авто не было рассчитано на габариты сумок с лодкой. Пришлось покупать прицеп.)
Четвертое. Определиться с количеством людей которые будут участвовать в эксплуатации лодки. То есть в количестве «пассажиров».
Пятое. Определиться с районом рыбалки. На каких водоемах будете использовать свое плавсредство?
Отсюда и начнем. Есть лодки «питерские», «китайские» и все остальные. Питерские «родоначальники» производства лодок ПВХ в России. Конечно могут возразить многие, но где вы найдете столько «цехов» по производству лодок ПВХ?. Одними из основателей являются Николай Мнев и Сергей Мнев(лично знаком). Один командует «Мнев и К», другой «Посейдон». Но как известно все лодки «из одного гнезда»! Люди уходят, приходят, технологии растаскиваются. Так что особого чуда от лодок ждать не чего, но может быть только каких то усовершенствований. Правда появились конкуренты «китайцы»! Многие российские производители перенесли свои производства в Поднебесную. Но как перенесли? Просто разместили свои заказы под своим брендом.
Есть и у нас новые производители, не реклама, очень интересные лодки у Вятской лодочной. Поступают лодки и из ближайшего зарубежья, Украины. Можно еще много приводить примеров, но перейдем к частностям.
Вы решили купить лодку для рыбалки, определились с Бюджетом. Как выбрать? Вопросов возникает много! Если ловить в одно лицо, то надо подбирать «комплект эгоиста». Комплект эгоиста- это лодка 300-340, под мотор 10-15 сил. Отсюда начинается проблемы. Как правило это лодки килевые с дополнительными прибамбасами, надувной или жесткий киль, пайолы, транец, баночки. А это вес. Обычно от50 до 80кг, в зависимости от плотности материала. Но это не только вес, а еще и объем, две-три сумки. Их дома. особенно в квартире хранить проблематично(если только жена единомышленник). Не вся кий автомобиль готов вместить в себя данный груз, это еще без мотора. О моторе. Мотор нужен от 10 до 15 сил. А это уже влечет обучение на Право управлять маломерным судном, регистрация данного судна в ГИМС МЧС, прохождение ТО, комплектация судна, спасжилетами, якорем, швартовочными концами и т.д. По опыту знаю. Как правило люди «попадающие в зависимость» от такой болезни как лодки, начинают страдать другой болезнью как «гонка вооружений»!
Рассматриваем комплект по району применения. Если комплект будет использоваться на небольших водоемах, то достаточно диаметра баллона 38-40 см, если на реках, 40-42, на озерах как Ладога, Онега, Рыбинское и т.д водохранилишах от 42 и выше. В зависимости от этого и будет увеличиваться вес лодки. Если брать по моторам, то 2,5-5; 5-9,8; от 10 – соответственно. Но кто хотя бы раз покатался под ПЛМ, тому сразу хочется чего-то большего! Проверено!
От размера лодки зависит и время сборки лодки.
Есть еще безтранцевые лодки ПВХ, ну это вообще для очень больших эгоистов. Потому что в ней только одному можно сидеть. Напрасно кто думает если лодка с двумя сидушками, то в ней будет комфортно двум человекам?! Обычно в таких лодках диаметр баллона от 32 см, и если вес каждого «пассажира», вместе со снаряжение будет примерно 100кг, То представьте, какой запас плавучести лодки будет?
Лодки могут быть под электромотор, но опять же нужно учитывать район плавания.
Теперь о плотности материала. Поставщиками материала ПВХ являются финские, немецкие и корейские производители. Самый популярный у нас – финский. Многие менаГеры от продажи будут вас уверять что материал из которого изготовлена данная лодка это 5-ти, 6-ти слойный материал ПВХ. Абсурд! Технология материала одна и та же, только наполнение материала вяжущими компонентами разная. Отсюда и плотность материала. Чем выше плотность, тем больше вес! И не надо верить что лодка из пятислойного материала весит 40-50 кг, при плотности 1100 гр/м. И потом. При использовании материала с высокой плотностью, себестоимость лодки увеличивается, значит и увеличивается цена на выходе. Так что многие производители пытаются экономить на материале. Комбинируют, баллоны из одного, дно из другого. Одни китайцы шпарят из одной плотности, отсюда у них и лодки не подъемные!
Не буду останавливаться на марках и производителях. Здесь на вкус и цвет…. Одно могу сказать, что выбор происходит, что бы кто не говорил, чисто визуально, а не головой!
Но одно только хочу добавить. При выборе лодки соизмеряйте свои хотелки и возможности!
Если кому мои «соображалки» и помогут. То я буду рад. А так обращайтесь, что знаю, расскажу и покажу. Очень много наработок по лодкам ПВХ. При том что своими руками.
